Bermain adventure offroad dengan  motor, wajib memperhatikan urusan suspensi. Kalau bagian ini terabaikan, bukan enggak mungkin tunggangan jadi enggak nyaman dan akibatnya menggangu konsentrasi penunggangnya.

Hal yang sama tentunya berlaku pada Yamaha X-Ride yang hendak dipakai adventure offroad. Oh ya pada awal November 2013 nanti, recananya bakal digelar adventure offroad dengan lokasi di kawasan Hambalang, Bogor.

Hadiah puluhan juta rupiah, sudah disiapkan untuk Extreme Ride Adventure Challenge atau X-Race. Nah siapkan X-Ride dan fisik dari sekarang dan bawa pulang hadiah yang nanti disiapkan panitia.

Balik lagi ke urusan suspensi X-Ride kalau hendak dipakai melibas kawasan Hambalang. "Beberapa waktu yang lalu, sempat mencoba keampuhan X-Ride. Rute yang dilewati, kebanyakan jalanan yang keriting dan ban yang dipakai masih standar pabrik," kata M. Satia.

Lebih lanjut mekanik dan pelaku adventure offroad dari Oraca Garage, Bandung itu bilang, enggak ada masalah bagi X-Ride buat menghajar jalanan keriting. Khususnya buat rider dengan berat badan kurang lebih 70 kg.

Dengan kata lain, bila ridernya punya bobot berlebih maka enggak bisa pakai suspensi bawaan X-Ride. Pasalnya dengan bobot yang lebih berat, butuh setingan suspensi yang lebih keras dari standarnya.

Walau dibilang sudah pas, namun pria yang worshopnya di Jl. Cipedes Raya itu menyarankan untuk menggunakan suspensi belakang yang bisa diseting. "Agar bisa disesuaikan dengan kondisi trek yang hendak dilewati dan bisa pas dengan kebutuhan si rider," terangnya.

Dengan panjang 330mm, sok belakang berlaber YSS sudah tersedia untuk X-Ride dan tipe sok YSS yang bisa dipakai adalah Hybrid. "Tipe ini menggabungkan antara oil dan gas, sehingga menghasilkan redaman yang lebih lembut. Ada double tube technology dan juga menghindari apabila tabung damper terkena benturan fisik yang dapat mengakibatkan piston terganggu," terang Juffry Wilar dari Mitra2000.

Selain itu YSS Hybrid dilengkapi per progresif dan pre load adjuster untuk setingan kekerasan per. Semua kelebihan pada produk tersebut menurut Juffry, membut tunggangan lebih stabil digeber dijalanan mulus atau keriting.   (w33)