Fiat 500 yang dulunya hanya bertenaga listrik kini memiliki mesin kecil 1,0 liter dan transmisi manual. Fiat terpaksa menghentikan produksi 500e beberapa kali karena rendahnya permintaan. Menyadari situasi yang tak kunjung membaik, perusahaan mengumumkan tahun lalu bahwa mereka akan memasang mesin bensin pada hatchback terkecilnya. 

Lini produksi baru di pabrik Mirafiori sudah beroperasi dan sedang membangun mobil praproduksi. Kendaraan pelanggan akan mulai diproduksi pada bulan November. Pada akhir tahun, sekitar 5.000 unit diperkirakan akan meninggalkan pabrik.

CEO Fiat, Olivier Francois, menggambarkan model bertenaga bensin ini sebagai "500 untuk orang sungguhan, 500 yang pragmatis." Harganya mulai €17.000 ($20.000) di Italia. Memang tidak bisa dibilang murah, tetapi masih sekitar €5.000 (hampir $6.000) lebih murah daripada versi listrik murni. 

Meskipun tidak murah, perlu dicatat bahwa orang Italia membayar pajak pertambahan nilai (PPN) sebesar 22%. Seperti halnya EV, 500 bertenaga bensin akan ditawarkan dalam tiga konfigurasi: hatchback, convertible, dan 3+1 asimetris dengan pintu belakang berengsel tambahan di sisi penumpang.

Meskipun platformnya awalnya tidak dirancang untuk mesin pembakaran, Fiat 500 kini dilengkapi unit tiga silinder kecil berupa mesin mild-hybrid 1.0 liter yang menghasilkan 70 tenaga kuda. Mesin ini merupakan pengembangan dari Fiat 500 generasi sebelumnya dan Panda yang sudah tua , yang telah dijual Fiat sejak 2011. 

Mesin keluarga FireFly dipadukan dengan transmisi manual enam percepatan, tanpa menyebutkan opsi transmisi otomatis. Kita dapat berasumsi bahwa melepas baterai akan mengurangi bobot secara signifikan. Hingga Fiat merilis spesifikasi teknis lengkap, perlu diingat bahwa 500e memiliki bobot 1.255 kilogram (2.767 pon) dengan baterai 24 kWh yang lebih kecil. 

Baterai 42 kWh yang lebih besar menambah bobot menjadi sekitar 1.340 kg (2.952 pon). Secara visual, versi bensin dan listrik hampir identik, kecuali kisi-kisi depan horizontal yang ditambahkan untuk mendinginkan mesin pembakaran.

Peluncuran 500 Hybrid terjadi di saat Stellantis khawatir harus mengurangi produksi kendaraan berbahan bakar bensin untuk menghindari denda Uni Eropa karena melebihi target emisi armada. Perusahaan induk Fiat memiliki waktu hingga akhir tahun 2027 untuk mematuhi peraturan yang baru diberlakukan. 

Ironisnya, jika model bensin sukses dalam penjualan, hal itu justru dapat mempersulit pencapaian target tersebut karena meningkatkan emisi CO? rata-rata. Stellantis perlu meningkatkan penjualan kendaraan listrik untuk mengimbangi peningkatan emisi dan menghindari denda.

Fiat memperkenalkan 500 bertenaga bensin sebagai bagian dari upaya revitalisasi pabrik di Turin, yang hanya memproduksi 25.000 mobil tahun lalu meskipun memiliki kapasitas produksi 100.000 per tahun. Permintaan yang lesu untuk 500e mendorong merek Stellantis untuk memikirkan kembali strateginya dan memproduksi varian pembakaran dan listrik di bawah satu atap.

Divisi performanya, Abarth, akan meninggalkan mesin bensin, dengan alasan pajak yang tinggi di Eropa untuk mobil dengan emisi yang lebih tinggi. Oleh karena itu, jangan berharap versi hot hatch dari 500 bensin. Sebagai gantinya, tersedia 500e sporty berlogo Abarth, dan bahkan crossover 600e.

Sumber : motor1.com