Gerbong yang tidak terlalu kompak ini akan hadir dengan tenaga listrik untuk generasi ketiganya, tetapi model berbahan bakar gas juga direncanakan. Crossover dan SUV mungkin telah mendominasi, tetapi Mercedes bersikeras masih ada ruang di segmen mewah untuk sebuah wagon klasik yang bagus. 

CLA masih menantikan model generasi berikutnya dan mempertahankan kesalahan penamaan dengan kembali mengusung nama Shooting Brake. Mobil ini memiliki terlalu banyak pintu untuk menjadi Shooting Brake sejati, tetapi meskipun demikian, kami senang model beratap panjang ini tetap bertahan untuk iterasi ketiga.

Hingga pilar B, tampilannya identik dengan CLA "coupe", mempertahankan tampilan unibrow jika Anda memilih strip lampu opsional. Alih-alih gril tradisional, mobil ini mendapatkan panel hitam dengan 142 bintang tiga titik yang menyala. 

Mercedes dapat menghilangkan gril depan karena tidak ada mesin di bawah kap yang memerlukan pendinginan. Ya, ini adalah CLA Shooting Brake yang sepenuhnya elektrik. Namun, model mild-hybrid dengan mesin bensin juga direncanakan.

Meskipun kami kurang terkesan dengan profil mobilnya, kami tetap lebih menyukai CLA yang diperluas daripada crossover GLA . Mercedes memperluas definisi mobil kompak dengan membuat wagon baru ini lebih besar dari pendahulunya. Dengan panjang 185,9 inci (4723 milimeter), lebar 73 inci (1855 mm), dan tinggi 57,8 inci (1469 mm), mobil ini 1,3 inci (35 mm) lebih panjang, 1 inci (25 mm) lebih lebar, dan 1,1 inci (27 mm) lebih tinggi dari sebelumnya.

Selain itu, jarak sumbu rodanya juga diperpanjang 2,4 inci (61 mm) menjadi 109,8 inci (2790 mm). Bobotnya tidak disebutkan, tetapi tidak diragukan lagi bobotnya lebih berat. Sedan CLA bermesin ganda ini memiliki bobot 4.706 pon (2.135 kilogram) , dan logikanya menunjukkan bahwa versi wagon yang setara akan sedikit lebih berat karena formatnya yang lebih besar.

Meskipun lebih besar daripada model sebelumnya, CLA Shooting Brake 2026 sebenarnya kurang praktis di bagian belakang, kemungkinan besar karena baterainya. Volume kargo dengan kursi belakang terpasang berkurang 1 kaki kubik (30 liter) menjadi 16 kaki kubik (455 liter). Lipat bangku dengan pola 40:20:40 dan volumenya bertambah menjadi 45,5 kaki kubik (1.290 liter), atau 2,1 kaki kubik (60 liter) lebih sedikit dari pendahulunya. Namun, Mercedes mengimbangi penurunan kompartemen kargo belakang dengan menambahkan bagasi depan yang mampu menampung 3,5 kaki kubik (101 liter).

Atap yang diperpanjang memaksimalkan penggunaan panel kaca panorama besar dan utuh yang membentang dari rangka kaca depan hingga spoiler belakang berwarna hitam. Bahkan di hari musim panas yang terik, interiornya tidak akan terasa seperti sauna, berkat kaca pengaman laminasi insulasi panas CLA Shooting Brake yang dilengkapi lapisan pemantul inframerah dan emisivitas rendah (LowE) di bagian dalamnya. Lapisan ini juga bermanfaat di musim dingin dengan mengurangi kehilangan panas. Atap kaca panorama diterangi oleh 158 bintang yang tertanam di permukaan kaca, dengan warna yang selaras dengan pencahayaan sekitar.

Tren yang sedang berkembang di kalangan mobil adalah menawarkan atap panorama yang dapat diredupkan. Mercedes memungkinkan Anda beralih dari buram ke transparan dalam 10–20 milidetik, tetapi mengharuskan Anda menggunakan sistem infotainment. Seperti CLA standar, Shooting Brake sepenuhnya mengandalkan layar, menggabungkan layar sentuh 14 inci dengan kluster instrumen digital 10,25 inci. Pelanggan dapat membayar ekstra untuk menambahkan layar 14 inci untuk penumpang depan. Tanpanya, bagian dasbor tersebut akan menampilkan bintang-bintang dengan lampu latar karena Anda tampaknya tak akan pernah bosan melihatnya. Head-up display opsional juga ditawarkan.

Mercedes berencana untuk menjual CLA Shooting Brake dalam varian listrik 250+ dan 300 4Matic. Keduanya menggunakan baterai nikel-mangan-kobalt dengan kandungan energi terpakai 85 kWh. Varian pertama dapat menempuh jarak 473 mil (761 kilometer) dengan sekali pengisian daya, sementara varian kedua dapat menempuh jarak 454 mil (730 kilometer). Jika daya baterai hampir habis, pengisian daya DC selama 10 menit pada daya 320 kW akan menghasilkan jarak tempuh 193 mil (310 kilometer) untuk CLA 250+ dan 186 mil (300 kilometer) untuk CLA 300 4Matic.

Varian bermesin tunggal menawarkan tenaga 268 hp dan torsi 335 Newton-meter (247 lb-ft), yang mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 6,8 detik dan kecepatan tertinggi 210 km/jam. Varian berpenggerak semua roda menawarkan tenaga 349 hp dan torsi 515 Nm (380 lb-ft). Tenaga ekstra ini memangkas waktu akselerasi menjadi lima detik, tetapi kecepatan tertinggi tetap sama.

Sumber : motor1.com