Garagisti & Co GP1 adalah hypercar berpenggerak roda belakang bertenaga 800 tenaga kuda dengan transmisi manual. Hanya 25 unit yang akan diproduksi. Ke mana pun Anda memandang, ada supercar listrik baru dengan tenaga kuda yang luar biasa, meluncur hingga 96 km/jam dalam keheningan total. 

Namun, terlepas dari kehebohannya, para pelanggan tidak sepenuhnya jatuh cinta pada mobil bertenaga baterai ini. Karena meskipun sedan bertenaga baterai mungkin masuk akal, mobil performa tinggi membutuhkan suara—suara mekanis yang nyata.

Itulah mengapa kehadiran GP1 dari pendatang baru asal Inggris, Garagisti & Co, diprediksi akan memberi kejutan besar bagi para pecinta otomotif. Model ini membawa aura segar yang mampu menarik perhatian, meskipun wujudnya saat ini masih berupa konsep digital.

Meski hanya hadir dalam bentuk render, antusiasme terhadap GP1 tidak bisa diremehkan. Desainnya yang futuristis dan pendekatan inovatif memberi gambaran kuat bahwa Garagisti & Co memiliki potensi besar untuk menciptakan mobil yang benar-benar mengguncang pasar.

GP1 adalah supercar yang dibangun dengan mesin V-12 naturally aspirated, dipadukan dengan transmisi manual dan penggerak roda belakang. Dengan kata lain: Impian seorang puritan. "Mobil yang dibangun murni untuk kenikmatan berkendara tanpa filter," demikian pernyataan perusahaan tersebut. Dan sejujurnya, kami cenderung mempercayainya.

Kita akan membahas desainnya nanti, tetapi mari kita fokus pada hal yang paling penting: Mesinnya. Inti dari GP1 adalah mesin V-12 6,6 liter naturally aspirated baru yang dikembangkan oleh Italtecnica, sebuah perusahaan teknik motorsport ternama di Italia. Angkanya sangat mengesankan—800 tenaga kuda pada 9.000 rpm, dengan torsi melebihi 516 pound-feet.

Tidak ada elektrifikasi, tidak ada turbocharger—hanya kemurnian mekanis yang mentah. Seluruh tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual Xtrac enam percepatan yang terpasang memanjang, "yang menawarkan sentuhan dan interaksi yang tak tertandingi," ujar Garagisti & Co. Bobot mobil ini hanya 2.204 pon.

Komponen mekanisnya berasal dari perusahaan papan atas seperti Brembo, Öhlins, dan pemasok tepercaya lainnya dengan keahlian yang terbukti—tidak hanya pada mobil jalan raya, tetapi juga pada olahraga bermotor tingkat tinggi.

Desainnya adalah seni bergulir—bentuk-bentuk pahatan yang, menurut perusahaan, merupakan "sebuah perayaan bentuk, memadukan isyarat dari zaman keemasan desain baji." Garis-garis yang mencolok ini dirancang oleh Angel Guerra, mantan desainer Bugatti dan Rimac, yang terinspirasi dari mobil-mobil ikonis seperti Lancia Stratos Zero, Lamborghini Countach, dan mahakarya Marcello Gandini lainnya.

Garis-garis tajam dan tegas membentuk aerodinamika mobil, yang telah disempurnakan dengan cermat—termasuk diffuser yang mungkin merupakan salah satu diffuser terbesar yang pernah dipasang pada mobil jalan raya. Di atasnya, empat pipa knalpot yang menonjol menjadi pusat perhatian, dibingkai oleh lampu belakang LED berbentuk X yang khas.

Interior GP1 mengusung konsep minimalis murni. Tidak ada layar besar, tidak ada kontrol sentuh—hanya fitur-fitur penting. Terowongan tengah yang menonjol terletak di antara kedua kursi, dilengkapi sakelar fisik dan tuas persneling tradisional. "Semuanya persis di tempat yang seharusnya," kata perusahaan tersebut. Desainnya mengikuti prinsip Angel Guerra: "Hanya Anda, mobil, dan jalan di depan."

Garagisti & Co. GP1 kini berada dalam tahap akhir desain dan pengembangan, dengan pengiriman diperkirakan akan dilakukan dalam beberapa bulan mendatang. Namun, Anda harus bergerak cepat—produksinya terbatas hanya 25 unit, masing-masing dimulai dengan harga sekitar $3,3 juta (£2,45 juta), belum termasuk pajak, ongkos kirim, dan kustomisasi khusus.

12 pembeli pertama juga akan mendapatkan akses ke program Open Doors eksklusif Garagisti, yang menawarkan kesempatan langka untuk bertemu dengan para insinyur dan desainer di balik GP1 dan menyaksikan pembuatan mobil dari dekat.

Sumber : motor1.com