BYD mulai membocorkan sosok utuh dari mobil listrik mungil terbarunya, K-Car. Sejatinya, model bertenaga asal Tiongkok tersebut, siap melakukan debutnya di gelaran Japan Mobility Show (JMS) 2025, beberapa waktu yang lalu.

Disitat dari Carnewschina, BYD sendiri memang melakukan strategi cukup berani di pasar Negeri Matahari Terbit, dengan meluncurkan kei car yang selama ini pasarnya telah dikuasai oleh merek lokal. Mobil listrik ini, nantinya akan hadir dengan banderol yang cukup terjangkau, mulai dari 2 juta yen atau sekitar Rp 217 juta,.

Segmen kei-car di Jepang mendefinisikan batasan ukuran, panjang maksimal 3,4 meter, lebar maksimal 1,48 meter, dan tinggi maksimal 2 meter, serta kapasitas mesin maksimum 670 cc. Menurut data, pada 2024, segmen kei-car memiliki pangsa pasar sebesar 38 % di Jepang.

Dengan demikian, langkah BYD meluncurkan K-Car bukan sekadar memperkenalkan model baru, namun juga tantangan langsung ke segmen besar dan sangat kompetitif. Tampilan eksterior K-Car menonjolkan gaya atap datar (flat roofline) yang memaksimalkan ruang kabin, serta hadir dengan pintu geser di bagian belakang, pilar-pilar hitam yang menciptakan efek ‘atap menggantung’, dan pelek aluminium abu-abu bercabang banyak.

Interiornya menggunakan setir tiga-palang yang mengedepankan kesederhanaan namun tetap memberi kesan modern. Desain ini dipadukan dengan tata letak kabin yang rapi, sehingga pengemudi dapat mengakses berbagai fungsi kendaraan dengan lebih mudah. Sentuhan minimalis tetap dipertahankan agar ruang kabin terasa lapang dan nyaman digunakan saat berkendara.

Selain setir yang modern, mobil ini juga dibekali layar sentuh mengapung yang menjadi pusat kendali berbagai fitur hiburan maupun pengaturan kendaraan. Layar tersebut diposisikan agar mudah dijangkau, memberikan pengalaman interaktif yang intuitif bagi pengguna. Meski demikian, detail teknis dari sistem infotainment ini masih belum sepenuhnya diungkap secara resmi.

Informasi mengenai spesifikasi interior secara keseluruhan masih terbatas. Produsen belum menjelaskan ukuran layar, resolusi, maupun kompatibilitas sistem konektivitas yang tersedia. Begitu juga dengan fitur tambahan lain seperti pengaturan suhu otomatis atau fungsi-fungsi keselamatan berbasis sensor, sehingga publik masih menunggu rincian lengkap mengenai kelengkapan kabinnya.

Dari sisi performa, BYD membekali kendaraan ini dengan baterai LFP berkapasitas 20 kWh yang dirancang untuk menghadirkan efisiensi tinggi. Teknologi baterai tersebut dikenal memiliki daya tahan yang baik serta stabilitas termal lebih unggul, sehingga cocok digunakan pada kendaraan listrik kompak. Kapasitas ini juga dianggap cukup memadai untuk kebutuhan mobilitas harian.

Berdasarkan pengujian menggunakan siklus WLTC, jangkauan kendaraan diperkirakan mencapai sekitar 180 km dalam sekali pengisian daya. Jarak tersebut dinilai memadai bagi penggunaan di lingkungan perkotaan maupun perjalanan pendek antarkota. Estimasi ini juga memberikan gambaran awal mengenai seberapa efisien sistem manajemen energi yang digunakan BYD pada kendaraan tersebut.

Meski jangkauan dan kapasitas baterainya telah diumumkan, detail kinerja lainnya seperti kemampuan akselerasi, kecepatan puncak, atau waktu pengisian daya masih belum disampaikan. BYD tampaknya masih menahan informasi teknis lebih lanjut, sehingga konsumen dan pemerhati otomotif menantikan spesifikasi lengkap yang dapat menggambarkan performa kendaraan secara menyeluruh.

Sumber : avolta.id