Alex Marquez menutup sesi latihan bebas terakhir MotoGP di Sachsenring sebagai pebalap tercepat setelah membukukan waktu 1 menit 20,333 detik. Rider Gresini Racing itu unggul 0,321 detik atas Raul Fernandez dari TrackHouse Racing, sementara Marco Bezzecchi membawa Aprilia Racing melengkapi tiga besar dengan selisih hanya 0,326 detik. Hasil tersebut memperlihatkan persaingan di barisan depan semakin rapat menjelang rangkaian balapan akhir pekan.

Di belakang tiga besar, Pedro Acosta berhasil menempatkan KTM di posisi keempat, disusul Marc Marquez yang membawa Ducati Lenovo Team finis kelima dengan waktu 1 menit 20,777 detik. Francesco Bagnaia berada tepat di belakang rekan setimnya di posisi keenam, sementara Ai Ogura, Fabio Quartararo, Jorge Martin, dan rookie Toprak Razgatlioglu melengkapi jajaran 10 besar. Perbedaan waktu yang tipis di kelompok depan menjadi sinyal bahwa persaingan menuju kualifikasi diperkirakan berlangsung sangat ketat.

Meski Alex Marquez tampil paling cepat pada sesi ini, catatan waktunya belum mampu memecahkan rekor lap MotoGP Sachsenring. Rekor sirkuit masih menjadi milik Fabio Di Giannantonio yang mencetak waktu 1 menit 19,071 detik pada musim 2025. Torehan Alex kali ini masih terpaut lebih dari satu detik dari rekor tersebut. Kondisi itu cukup wajar mengingat sesi ini lebih banyak dimanfaatkan tim untuk menyempurnakan paket motor dibanding memaksakan satu putaran tercepat.

Beberapa nama lain juga menunjukkan performa yang cukup menjanjikan. Fabio Quartararo kembali membawa Yamaha berada di delapan besar, sedangkan Jorge Martin terus menjaga konsistensinya bersama Aprilia Racing di posisi kesembilan. Rookie Toprak Razgatlioglu pun kembali tampil kompetitif dengan mengamankan posisi ke-10 untuk Pramac Yamaha. Sementara itu, Fabio Di Giannantonio, pemegang rekor lap Sachsenring, menutup sesi di urutan ke-14 dengan catatan waktu 1 menit 21,083 detik.

Sesi latihan bebas terakhir menjadi momen penting bagi seluruh tim sebelum memasuki tahap kualifikasi. Dalam waktu yang tersedia, para pebalap dan kru melakukan berbagai penyesuaian untuk memastikan motor berada dalam kondisi terbaik. Setiap detail kecil menjadi perhatian karena dapat memberikan pengaruh besar terhadap performa saat menghadapi sesi berikutnya.

Dengan durasi latihan selama 30 menit, para pebalap memanfaatkan kesempatan tersebut untuk menyempurnakan pengaturan motor. Mereka melakukan evaluasi terhadap berbagai aspek, mulai dari keseimbangan motor, respons mesin, hingga kenyamanan saat melaju di lintasan. Waktu yang terbatas membuat setiap putaran menjadi sangat berharga.

Selain melakukan penyempurnaan setelan motor, para pebalap juga menggunakan sesi ini untuk mengevaluasi pilihan ban. Pemilihan ban yang tepat menjadi salah satu faktor penting dalam menghadapi kondisi lintasan dan strategi balapan. Tim berusaha mencari kombinasi terbaik agar motor dapat bekerja maksimal saat kualifikasi maupun balapan.

Para pebalap juga berusaha menemukan ritme terbaik selama latihan bebas terakhir. Catatan waktu yang diperoleh menjadi bahan evaluasi bagi tim untuk menentukan langkah berikutnya. Dengan memahami karakter lintasan dan performa motor, pebalap dapat mempersiapkan diri menghadapi persaingan yang lebih ketat.

Meski hasil sesi latihan bebas terakhir memberikan gambaran mengenai kesiapan setiap tim, catatan waktu tersebut belum sepenuhnya mencerminkan kekuatan sebenarnya. Beberapa tim masih menyimpan potensi yang dapat dikeluarkan saat sesi kualifikasi. Karena itu, hasil latihan tidak selalu menjadi patokan utama dalam perebutan posisi start terbaik.

Pada akhirnya, sesi latihan bebas terakhir lebih berfungsi sebagai tahap persiapan akhir sebelum menghadapi Q1, Q2, dan balapan singkat. Fokus utama setiap tim adalah memastikan seluruh komponen bekerja optimal serta menemukan strategi yang tepat. Hasil dari sesi ini memberikan informasi penting, tetapi belum menjadi penentu hasil akhir perebutan pole position maupun balapan.

Sumber : ridertua.com